Noordeinde autovrij!

Het Louis Couperusplein grenzend aan de Mauritskade in de binnenstad wordt vergroot en verbonden met de Nieuwe Schoolstraat. Ook krijgt het Edith Stein College een andere plek in de Nieuwe Schoolstraat. Dit zijn wijzigingen in de stedenbouwkundige plannen waarmee het college heeft ingestemd. In de nieuwe plannen komt mogelijk ruimte voor nieuwe woningen en een ondergrondse parkeergarage. Een goede ontwikkeling om ook de woonfunctie in dit deel van de stad te versterken.

Maar het biedt ook een andere kans: het autovrij maken van het Noordeinde. De nieuwe parkeergarage onder het Louis Couperusplein en de toekomstige parkeergarage onder het nieuwe Hiltonhotel op de kop van het Noordeinde zijn een ruime compensatie van de op te heffen parkeerplaatsen op het Noordeinde (circa 100).

De geparkeerde auto’s in het Noordeinde (van de Mauritskade tot het Paleis) zijn nauwelijks een meerwaarde te noemden voor het winkelende publiek en zeker niet voor de fietsers. Er is eigenlijk geen ruimte voor twee-richting fietsverkeer. Zonder die geparkeerde auto’s zal het verblijfklimaat van het Noordeinde groter worden en de aantrekkingskracht voor het publiek ook. Zo kan het prachtige Noordeinde een volwaardige ‘uitloper’ worden van het kernwinkelgebied. De openbare ruimte in de binnenstad weer teruggeven aan de voetganger en de fietser, dat is het uitgangspunt van de PvdA.

In het eerste kwartaal van 2008 zal de gemeente meerdere projectontwikkelaars uitnodigen om de stedenbouwkundige randvoorwaarden uit te werken in een bouwplan voor het gebied rond het Louis Couperusplein.
Noordeinde autovrij lijkt mij dan ook een van de randvoorwaarden bij de verdere planvorming.

De Laan kan best zonder parkeergarage

Vraag aan Hagenaars, noem mij de lelijkste parkeergarage in de binnenstad en ze komen toch al snel met die op de Laan. De Laan is ‘aanloopgebied’ voor de Grote Markt. Zeker ‘s avonds ziet het er rond het vrij donkere benzinestation allemaal er niet zo gezellig uit! Nu, het goede nieuws is dat eigenaar Q-Park plannen heeft voor verbouw van de garage. Deze plannen omvatten winkels op de begane grond, sluiting van het benzinestation en verbouw van de wasstraat. Maar ook op het achterterrein zijn er plannen.
Fonds 1813 wil een stadstuin realiseren met een parkeergarage eronder voor 30 auto’s en een vastgoedbedrijf ernaast wil een kleine uitbreiding realiseren met eveneens een parkeergarage.
Allemaal best begrijpelijk, maar toch… ik zie het niet zitten.
Het is allemaal een beetje vanuit het oude verkeersbeleid gedacht. Het roer is echt om na aanvaarding van het verkeerscirculatie plan (VCP). Daarom moeten we af van de niet strategisch gelegen parkeergarages in onze binnenstad. De garage aan de Laan ligt voor het VCP zeer ongelukkig en veroorzaakt autobewegingen, die we rond de kop van de prachtige Grote Markt straks in 2009 niet meer willen. Parkeerplaatsen zijn er genoeg in de nabijgelegen garages, die doorgaans voor 40% leeg staan. De inzet m.b.t. de garage aan de Laan moet dan ook zijn: sloop, dan wel hoogwaardige renovatie. Er is in dit gebiedje ontzettend veel mogelijk. Het mooiste zou dan ook zijn om er een multifunctionele bestemming aan te geven, waaronder een grote fietsenstalling, zodat die op de Grote Markt weg kan.
De stadstuinplannen van Fonds 1813 vind ik super, maar dan wel zonder parkeergarage!